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铁煤蒸汽机车博物馆“旅游蒸汽小火车”制作

  铁煤蒸汽机车博物馆于2006年制作第一台蒸汽旅游蒸汽小火车“仿上游型”后又研制了“仿龙号”旅游蒸汽小火车。这两台机车是蒸汽机车博物馆依照原车进行微缩制作的,由于博物馆在机车使用方面有着丰富的经验,对蒸汽机车的技术薄弱区进行了改制,使得旅游蒸汽机车产品更加耐用,并适合旅游业的使用。

  上游型蒸汽小火车是按上游型蒸汽机车的1/4的比例仿造的,全长7米,自重6吨,牵引力达1.2吨,时速达40km/h。设计轨距762mm,由铁煤集团机车检修所(修造公司)于2006年10月试制成功,11月正式投入旅游使用。其运行原理和真正的蒸汽机车一样,都是蒸汽驱动原理,只是将燃料由原来的煤改成油,这样既达到了环保的目的,又节省了驾驶时所需的人力。

  “龙”号机车又名“中国火箭号”,是由英国制造,于1881年开始运行在中国唐胥(唐山至胥各庄)铁路之间的一辆蒸汽机车,因机车两侧镶嵌有金属龙形图案而得名。运输部制造的这辆小火车是仿造“龙”号机车按照一比二的比例制造,长度仅有3.2米,轨距为600毫米,水箱在机车两侧,取消了煤水车部分,使机车车身更紧凑,更符合“小”的含义。在制造过程中,运输部修造公司抽调精兵强将组成专业制造队伍,工程技术人员参照有限的技术资料和“龙”号机车的图片,边设计、边制作、边解决难题。这台蒸汽小火车延续了第一台小火车的动力方式,依然采用燃油做动力,但比第一台制作工艺高、制造难度大,在进行可行性分析研究后,工程技术人员大胆尝试,将斯帝芬逊阀第一次应用到蒸汽小火车上,配气机构采用偏心凸轮机构。它的研发成功,标志着运输部修造公司的机械制造能力有了大幅度的提升,为广泛搏击市场,拓宽企业发展空间提供了保障。


 

杭州俊士铁路设备有限公司

  杭州俊士铁路设备有限公司,专业旅游观光和仿古火车、蒸汽机车设计、制造、销售、售后;旅游观光和仿古火车线路设计、轨道铺设、工程施工和技术开发;火车相关技术咨询的专家。公司有用心服务的销售、售后保障队伍;专业的火车设计研发团队,高效的机车生产部门,经验丰富的景观火车策划、设计、施工队伍。公司占地17000多平方米,位于良诸博物院旁,新104国道边,五千多年古文明的沉淀,人杰地灵,全国卫生城镇的瓶窑。公司制造了台湾第一台仿古蒸汽机车-腾云号(台湾1888年从德国引进的最早投入运营的火车),目前已经在台中东势客家文化公园,恢复当年的运行景观,成为台湾民众休闲怀旧的好去处;还有在上海世博会育乐湾运营的概念电力小火车。

 

 

 


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